智能立體車庫(kù)是有很多特色的設(shè)計(jì)，其集動(dòng)力和傳動(dòng)于一體，使智能立體車庫(kù)構(gòu)造的整體性和安全性得到了保證，又增加了整個(gè)車庫(kù)的人性化，同時(shí)車主在取車時(shí)更加自由便捷，使車庫(kù)增加了人性化，其在操作上智能化自動(dòng)化，降低了事故發(fā)生的概率，提升整個(gè)空間檔次。那么智能立體車庫(kù)有什么設(shè)計(jì)特點(diǎn)呢？

一、總體框架

智能立體車庫(kù)采用鋼結(jié)構(gòu)集成傳動(dòng)裝置、動(dòng)力控制系統(tǒng)和載荷停放車輛，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，保證停車設(shè)備安全可靠的存取車設(shè)備運(yùn)行工作。智能立體車庫(kù)的整體框架似建筑樓形狀，中間是鋼結(jié)構(gòu)支架，支架兩側(cè)是載車板。建造封閉式(混凝土結(jié)構(gòu))垂直循環(huán)立體車庫(kù)時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)的四壁、框架梁等結(jié)構(gòu)可以作為這種機(jī)械式停車設(shè)備的骨架；建造小型的智能立體車庫(kù)時(shí)，只需保留框架。

二、傳動(dòng)裝置

有許多功能元件可以實(shí)現(xiàn)升降動(dòng)作的功能，而專業(yè)的智能立體車庫(kù)設(shè)計(jì)，是通過大節(jié)距重力提升鏈實(shí)現(xiàn)；在車庫(kù)整體框架上部的平臺(tái)上要安裝電機(jī)、減速器、限位器等。鏈條安裝在鏈輪上，鏈條通過T型鏈片連接到吊籃上。車庫(kù)自動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過減速器第一次減速，再通過鏈條進(jìn)行帶動(dòng)大鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)載車板。

三、動(dòng)力控制系統(tǒng)

眾所周知的智能立體車庫(kù)是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。為了增加電機(jī)的驅(qū)動(dòng)扭矩，電機(jī)的輸出端連接了一個(gè)大型減速器。電機(jī)安裝在車庫(kù)的下部，可以雙向旋轉(zhuǎn)。然后，減速器的輸出軸通過初級(jí)鏈輪鏈減速，并將運(yùn)動(dòng)傳遞到主傳動(dòng)軸。車庫(kù)上下有兩個(gè)大鏈輪，下部的兩個(gè)鏈輪由傳動(dòng)軸連接，上下兩個(gè)鏈輪固定在支撐架上，由兩條鏈條連接，使雙方保持同步，工作振動(dòng)小，工作安全可靠，噪音低。使用的電機(jī)功率較大，以保證工作的穩(wěn)定性。

綜上，智能立體車庫(kù)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但運(yùn)行卻安全可靠，其智能化減少了人工的參與度，因此在中大型的停車場(chǎng)有很好的應(yīng)用及普及，通過解決了高人口密度城市的停車難問題，并逐步滲透到各類中小企業(yè)和住宅小區(qū)。